Spojka

Spojka je zařízení, které slouží k dočasnému odpojení motoru od převodovky a tím i od hnacích kol. Umožňuje tak plynulý rozjezd, řazení rychlostí a chrání pohonné ústrojí před přetížením.

K čemu spojka slouží?

  • Umožňuje plynulý rozjezd vozidla.
  • Umožňuje změnu převodových stupňů při chodu motoru.
  • Chrání převodovku a hnací ústrojí před přetížením a rázy.
  • Umožňuje odpojení motoru od kol při zastavení vozidla.

Druhy spojek

  1. Mechanická spojka - přenos síly zajišťuje třením mezi kotouči. Používá se nejčastěji.
  2. Hydrodynamická spojka - přenos síly zajišťuje proudící kapalina (u automatických převodovek).
  3. Elektromagnetická spojka - přenos síly pomocí elektromagnetu (u některých automatických systémů).

Hlavní části spojky

  • Setrvačník - pevně spojený s klikovým hřídelem motoru, na něj je připevněn spojkový kotouč.
  • Spojkový kotouč - má obložení z materiálu s vysokým třením, přenáší sílu mezi motorem a převodovkou.
  • Přítlačný talíř - přitlačuje spojkový kotouč na setrvačník.
  • Vypínací ložisko a páka - umožňují odpojit spojku při sešlápnutí pedálu.
  • Spojkový pedál - ovládací prvek, který řidič sešlapuje při rozjezdu a řazení.

Princip činnosti

Když je spojka sepnutá, přítlačný talíř tlačí spojkový kotouč ke setrvačníku a otáčky motoru se přenášejí na převodovku. Při sešlápnutí spojkového pedálu se pomocí vypínacího ložiska tlak uvolní, kotouč se oddělí a přenos síly se přeruší.

Druhy ovládání spojky

  1. Mechanické - ovládání lankem (např. u starších aut).
  2. Hydraulické - ovládání pomocí kapaliny, která přenáší tlak ze spojkového pedálu na vypínací mechanismus (modernější systém).
  3. Automatické - spojka ovládaná elektronicky (např. DSG, robotizované převodovky).

Problémy spojky

  • Prokluzování - spojka nepřenáší plně výkon motoru (opotřebované obložení).
  • Zadrhávání - spojka se neseparuje hladce (vadné ložisko nebo přítlačný talíř).
  • Tuhý pedál - problém s ovládacím mechanismem (lanko, hydraulika).
  • Hluk při sešlápnutí - opotřebované vypínací ložisko.

Údržba spojky

  • Vyhýbejte se zbytečnému držení nohy na spojce při jízdě.
  • Při rozjezdu nenechávejte spojku prokluzovat déle, než je nutné.
  • Pravidelně kontrolujte a doplňujte hydraulickou kapalinu u hydraulických systémů.
  • V případě neobvyklého chování spojky (prokluz, hluk, vibrace) je nutná kontrola v servisu.