Postup výměny oleje v automatické převodovce DSG
- Auto si zahřejeme na provozní teplotu. Následně zajedeme na zvedák a auto zvedneme
- Sundáme spodní kryt motoru. Vezmeme nádobu, kam zachytíme starý olej.
- Odšroubujte výpustný šroub na převodovce (V našem případě jsme použili imbus velikosti 14)
- Auto si zahřejeme na provozní teplotu. Následně zajedeme na zvedák a auto zvedneme
- Sundáme spodní kryt motoru. Vezmeme nádobu, kam zachytíme starý olej.
- Odšroubujte výpustný šroub na převodovce (V našem případě jsme použili imbus velikosti 14)
- Vyteče cca 0,5l – 1l oleje. Následně je potřeba vymontovat trubičku, která určuje hladinu oleje. (imbus velikosti 8)
- Vyteče cca 0,5l – 1l oleje. Následně je potřeba vymontovat trubičku, která určuje hladinu oleje. (imbus velikosti 8)
- Necháme všechen olej vytéct. A mezitím musíme vyndat baterii a držák pod ní, abychom se dostali k olejovému filtru.
- Necháme všechen olej vytéct. A mezitím musíme vyndat baterii a držák pod ní, abychom se dostali k olejovému filtru.
- Doporučujeme vyndat filtr box, baterii, a plastový dekl na kterém je baterie položena. Potom se dostanete k olejovému filtru.
- Doporučujeme vyndat filtr box, baterii, a plastový dekl na kterém je baterie položena. Potom se dostanete k olejovému filtru.
- Povolíme víko olejového filtru (ořech vel. 24). Vyndáme vložku filtru, a starý olej odsajeme.
- Vyměníme těsnění na víku filtru, namažeme ho olejem, dáme nový filtr a víko dotáhneme na předepsaný moment od výrobce. Obvykle bývá 25nm
- Povolíme víko olejového filtru (ořech vel. 24). Vyndáme vložku filtru, a starý olej odsajeme.
- Vyměníme těsnění na víku filtru, namažeme ho olejem, dáme nový filtr a víko dotáhneme na předepsaný moment od výrobce. Obvykle bývá 25nm
- Zpět umístíme baterii a filtr box na své místo, a přesuneme se pod auto.
- Pokud olej už nekape, namontujeme zpět trubičku dotáhneme ji lehce je plastová, tak aby nedošlo k poškození závitu
- Namontujeme speciální adaptér pro plnění převodovek (viz foto), na které nasadíme hadičku a pomocí čerpadla naplníme převodovku novým olejem.
- Množství a olej dáváme předepsaný výrobcem. (V našem případě se do převodovky vešlo 5 litrů oleje.)
- Naplnili jsme 5,5litrů. Kvůli kontrole hladiny.
- Zpět umístíme baterii a filtr box na své místo, a přesuneme se pod auto.
- Pokud olej už nekape, namontujeme zpět trubičku dotáhneme ji lehce je plastová, tak aby nedošlo k poškození závitu
- Namontujeme speciální adaptér pro plnění převodovek (viz foto), na které nasadíme hadičku a pomocí čerpadla naplníme převodovku novým olejem.
- Množství a olej dáváme předepsaný výrobcem. (V našem případě se do převodovky vešlo 5 litrů oleje.)
- Naplnili jsme 5,5litrů. Kvůli kontrole hladiny.
- Kontrolu hladiny provádíme při nastartovaném motoru. Je lepší když vám někdo pomůže.
- Nastartujte motor prořaďte všechny kvalty. Potom dejte páku do polohy P a nechte motor vrčet na volnoběh.
- Dole pod autem vytočte adaptér, a vyteče vám cca 0,5 litrů oleje. Jakmile bude olej jen kapat namontuje zátku s novým těsněním a dotáhněte na předepsaný moment.
- Pak už stačí jen auto projet a zkontrolovat těsnost zátky.
- Kontrolu hladiny provádíme při nastartovaném motoru. Je lepší když vám někdo pomůže.
- Nastartujte motor prořaďte všechny kvalty. Potom dejte páku do polohy P a nechte motor vrčet na volnoběh.
- Dole pod autem vytočte adaptér, a vyteče vám cca 0,5 litrů oleje. Jakmile bude olej jen kapat namontuje zátku s novým těsněním a dotáhněte na předepsaný moment.
- Pak už stačí jen auto projet a zkontrolovat těsnost zátky.